Regla digital para vía férrea


Modelo (1000 mm)

  • Ancho de vía (mm): 955-1045
  • Ancho de vía (mm): 935-1025
  • Ancho de vía entre ejes (mm): 915-1005
  • Rango de medición de peralte (inclinación) (mm): -200~+200

Modelo (1435 mm)

  • Ancho de vía (mm): 1384-1470
  • Ancho de vía (mm): 1364-1450
  • Ancho de vía frontal (mm): 1344-1430
  • Rango de medición de peralte: -200~+200
  • Espacio libre entre pestañas: 20-107
  • Valor de división de peralte: 0,10
  • Valor de división de ancho de vía: 0,1
  • Error máximo de indicación de ancho de vía: ±0,25 Error de peralte: ±0,45
  • Aplicación: línea ferroviaria con velocidad inferior a 250 km/h

Regla digital para ancho de vía y peralte

La medición del ancho de vía y el peralte es un aspecto clave en el mantenimiento de infraestructuras ferroviarias, ya que influye directamente en la seguridad y estabilidad de la circulación. Frente a métodos tradicionales, la regla digital introduce una solución más rápida, precisa y eficiente para trabajos de inspección en campo. Este dispositivo integra tecnologías de microelectrónica, sensores y sistemas embebidos que permiten la lectura directa de parámetros como el ancho de vía, el peralte, la distancia back-to-back, el ancho de garganta y apertura de agujas. La información se visualiza en una pantalla OLED con retroiluminación, lo que garantiza una lectura clara tanto en condiciones de alta luminosidad como en entornos de baja visibilidad.
A nivel operativo, destaca por su facilidad de uso, con un proceso de calibración rápido y una medición fiable y estable en el tiempo. Su diseño está preparado para trabajar en condiciones exigentes, con compensación de temperatura en un rango de -30 °C a +55 °C, resistencia a interferencias electromagnéticas y mala iluminación. Además, incorpora una batería de gran capacidad y funciones de ahorro energético, junto con un diseño impermeable que permite su uso incluso en condiciones de lluvia. En conjunto, esta herramienta ofrece una solución robusta y precisa para optimizar las tareas de control y mantenimiento ferroviario.